Over deze site

Een gratis, tweetalige vaarkaart voor de recreatievaart — alles op één doorzoekbare kaart, gemaakt voor onderweg op het water. In het kort kun je hier: bedieningstijden van bruggen en sluizen opzoeken, actuele stremmingen zien, getij (NL & UK), getijstroom en wind met een tijdlijn bekijken, per locatie het weer zien, een regenradar met onweer aanzetten, overschakelen naar een zeekaartmodus met dieptelijnen, geselecteerde jachthavens bekijken en een eenvoudige plotter gebruiken. Geen officiële bron — wel snel en overzichtelijk. Hieronder staat per onderdeel wat het precies doet.

Wat je hier ziet

Bruggen & sluizenBedieningstijden per periode van het jaar, doorvaarthoogte, marifoonkanaal en telefoonnummer, en of een object bedienbaar of vast is. ScheepvaartberichtenActuele en aangekondigde stremmingen en beperkingen, met doorklik naar het volledige bericht op vaarweginformatie.nl. Masthoogte-checkVul je masthoogte in (vergrootglas → mast); vaste bruggen die te laag zijn krijgen dan een waarschuwing. RouteplannerKaartknop "Route": klik het startpunt aan, elke volgende klik is een via-punt, rechtsklik zet de bestemming. Je ziet dan de route over vaarwegen én groot open water (IJsselmeer, Markermeer, Randmeren, Zeeuwse wateren), met alle bruggen en sluizen op volgorde van passage — inclusief laagste vaste brug en smalste doorvaart. Indicatief: op open water volgt de route niet de betonde geulen; Waddenzee en Noordzee zitten er niet in. Getij NL & UKHoog- en laagwatertijden en -hoogtes plus een getijcurve, voor Nederlandse en Britse getijstations. HavensGeselecteerde jachthavens met toegang, getijdenvenster, marifoon en sluis-/bruginfo: langs de Engelse en Belgische kust (o.a. Nieuwpoort, Oostende, Blankenberge, Zeebrugge) én — nieuw — rond het Haringvliet (Hellevoetsluis, Stellendam, Middelharnis, Stad aan 't Haringvliet, Den Bommel, Numansdorp). Getijstroom NoordzeeEén laag "Stroompijlen" plus een deeltjesanimatie, met een tijdlijn tot 6 dagen vooruit en klik-op-zee voor richting/snelheid op een punt. Alles komt uit één model (Copernicus NWShelf, 1,5 km), dus pijlen, deeltjes en klik-info wijzen dezelfde kant op. WindvoorspellingWindpijlen, deeltjes en een kleurlaag (Beaufort), zelfde tijdlijn als de stroming; tik op de kaart voor windsnelheid (kn), Beaufort en richting waar de wind vandaan komt. Weer per locatieOpen je een brug, sluis, haven of getijstation, dan verschijnt "Weer & wind": temperatuur, weericoon en wind (knopen/Beaufort/richting) voor nu, plus een 6-daagse strip. Via de windlaag → klik → wind-details vergelijk je ECMWF en GFS naast elkaar (6-daagse strip + 7-daagse uurtabel). Regenradar & onweerRegenradar met een animatie over het afgelopen ~2 uur die je rustig kunt doorlopen; wind en stroom lopen desgewenst op dezelfde tijd mee. ⚡-icoontjes tonen waar het weermodel onweer aangeeft. Zeekaartmodus & diepteSchakel naar zeekaartmodus (OpenSeaMap: tonnen, lichten, bakens) met eigen dieptelijnen en gearceerde banden — fijne lijnen voor "diep" en "ondiep". Dieptes t.o.v. kaartnul (LAT). VTS-sectorenDe marifoon-/VHF-sectoren van de Scheldemond met kanalen, namen en meldplicht — indicatief, niet voor navigatie. PlotterJe eigen positie op de kaart, met snelheid, koers en een waypoint met afstand/tijd. In de app te koppelen aan je NMEA-instrumenten (TCP/UDP). HandigFavorieten (☆), zoeken op naam/plaats/vaarweg, licht/donker, en een tijdzoneknop (NL / UTC-GMT / UK) die alle tijden meteen omzet.

Hoe actueel het is

De site ververst zichzelf automatisch via een geplande taak — je hoeft niets te doen. De cadans verschilt per soort gegeven:

Bedieningstijden & objectenElke nacht opnieuw opgebouwd uit de bron (volledige dataset, dagelijks). ScheepvaartberichtenElk uur ververst, zodat stremmingen snel doorkomen. Getij NLDagelijks ververst; astronomische voorspelling die meerdere dagen vooruit rekent. Getij UKDagelijks ververst; officiële voorspelling, 7 dagen vooruit. GetijstroomLive opgehaald in je browser zodra je de laag aanzet; modelverwachting per uur, tot 6 dagen vooruit. Dataset Berichten Objecten

Let op: getij- en stroomvoorspellingen zijn astronomisch — opzet of afwaaiing door wind en luchtdruk zit er niet in. Bij hard weer kunnen werkelijke tijden en hoogtes afwijken.

Waar de gegevens vandaan komen

Bruggen, sluizen & berichtenRijkswaterstaat — Fairway Information Services (vaarweginformatie.nl): de objectgegevens en de scheepvaartberichten (NtS/FTM). Getij NederlandRijkswaterstaat WaterWebservices (waterinfo) — astronomische voorspelling, hoogtes t.o.v. NAP. Getij Verenigd KoninkrijkUK Hydrographic Office — Admiralty-voorspellingen, hoogtes boven kaartnul (LAT). GetijstroomCopernicus Marine Service, NWShelf-model (~1,5 km). Pijlen en kleurvlakken zijn de kant-en-klare WMTS-tegels; de deeltjesanimatie komt uit hetzelfde model door de uo/vo-tegels terug te rekenen naar m/s. De klik-info en de 12-uurstabel worden per punt exact bij het model opgevraagd. WindOpen-Meteo — open weermodeldata (o.a. GFS van NOAA en ICON van DWD; dezelfde modellen die ook in GRIB-bestanden zitten). 10 m-windsnelheid, -richting en windstoten, uurlijks tot 72 uur vooruit, live in je browser opgehaald. Modelvoorspelling — geen waarneming; bij hard weer kan de werkelijke wind afwijken. Getijcurve UK-havensWaar geen officieel Admiralty-station is: modelcurve van Open-Meteo/ECMWF (t.o.v. gemiddeld zeeniveau) — alleen om het ritme te zien. Weer (locatiedetail)Open-Meteo — model ECMWF voor temperatuur, weericoon en wind op 10 m; in het wind-detailpaneel ook GFS ter vergelijking. Live in je browser opgehaald, tot 7 dagen vooruit. Modelvoorspelling, geen waarneming. RegenradarRainViewer — geanimeerde neerslagradar (gratis), de beelden van het afgelopen ~2 uur. Het radarbeeld heeft een detail van ongeveer 1 km; verder inzoomen maakt de blokjes groter maar voegt geen informatie toe. Dat staat dan ook in de statusregel. OnweerOpen-Meteo weercode (95/96/99) op een raster over het zichtgebied — modelmatig, geen echte blikseminslagen. Havens (curated)Handmatig samengestelde haveninfo (toegang, marifoon, sluis/brug) voor de Engelse/Belgische kust en het Haringvliet; per haven staat onderin wanneer die voor het laatst is gecontroleerd. Geen officiële bron — controleer vóór vertrek de actuele almanak en notices. DiepteEMODnet Bathymetry — het Europese Digital Terrain Model (DTM 2024, ~115 m raster), herleid tot dieptelijnen en gearceerde banden. Dieptes t.o.v. kaartnul (LAT) — hetzelfde nulvlak als een zeekaart, dus aan de veilige (ondiepe) kant. Diepte — actualiteitEMODnet brengt het DTM ongeveer eens per twee jaar uit (…, 2020, 2022, 2024); de 2024-versie verscheen in maart 2025. Het is dus een samengesteld, periodiek bijgewerkt model — geen live meting. Diepte — nauwkeurigheidEMODnet bouwt het DTM uit duizenden ingemeten surveys (akoestisch, lidar, satelliet). Elke bron is via CDI/Sextant-metadata herleidbaar, en per rastercel wordt bijgehouden welke bron is gebruikt, hoeveel metingen zijn meegenomen en of de cel ge-interpoleerd is. Bronnen die niet aan de QA/QC-eisen voldoen vallen af. De nauwkeurigheid verschilt per gebied — dicht bemeten kustzones zijn betrouwbaarder dan dunbemeten open zee. VTS-sectoren (Scheldemond)De marifoon-/VHF-sectoren volgen de officiële GNB VHF-sectorenkaart (vts-scheldt.net): estuariumgrenzen op de echte tonnen, buitenaanloop op de brochure-punten. Kanalen, namen en telefoon uit de GNB-brochure. De Maas-aanloop (01/02/03) staat op de Reeds-afstanden; overige zeewaartse grenzen zijn bij benadering. Indicatief — niet voor navigatie; controleer de exacte grenzen op de zeekaart. Nood/oproep Kustwacht: VHF 16 · DSC 70. In elke sector-popup staat uitleg over meldplicht en bereikbaarheidsplicht. ZeekaartmodusOnze eigen zeekaartlaag: gladgestreken dieptevlakken in lichte zeekaartkleuren uit EMODnet Bathymetry (dekt NL, de Engelse oostkust, het Kanaal en België; droogvallend in groen), met daaroverheen de kustlijn en dieptelijnen uit de officiële RWS Inland ENC (CC-0) — de 2 m-lijn iets zwaarder aangezet als veiligheidscontour. In de afgesloten delta-wateren (Grevelingen, Haringvliet, Volkerak, Hollands Diep) tonen we geen zeevlakken maar de fijnmazige ENC-dieptelijnen. Alles zelf verwerkt en zelf-gehost, dus het werkt offline. Zeekaart-symbolen van OpenSeaMap; ondergrond © CARTO/OpenStreetMap. Indicatief — niet voor navigatie. Plotter & NMEAZo werkt het.

Zonder iets extra's: de plotter gebruikt de GPS van je telefoon — positie, SOG/COG, waypoints en DTW/BTW/TTW werken direct. (iPads zonder simkaart hebben géén GPS-chip; daar zie je wel je positie via wifi-plaatsbepaling, maar bewust geen snelheid of koers.)
Boordinstrumenten (dieptemeter, windmeter, boord-GPS) koppel je via de knop NMEA in de plotter: vul alleen het IP-adres van je gateway in — de app probeert automatisch de bekende aansluitingen en meldt welke het geworden is. Diepte verschijnt in het paneel, wind in het windvenster (ware + schijnbare wind op de roos).
In de OpenPilot-app (iPhone/iPad): daar kan óók rauw TCP/UDP. Vul het IP van je gateway in, eventueel met poort (bijv. 192.168.1.5:2000) — bij een kaal IP probeert de app automatisch tcp 10110, tcp 2000, udp 10110 en daarna de WebSocket-aansluitingen. Sta bij de eerste keer "Lokaal netwerk" toe, en zorg dat je telefoon op de wifi van het boordnetwerk zit.

Yacht Devices YDWG-02	direct — recente firmware (met Web Gauges) heeft een WebSocket; zet Server #1 op NMEA 0183. IP invullen is genoeg.
Digital Yacht iKommunicate	direct — SignalK-gateway met WebSocket aan boord. IP invullen is genoeg.
NavLink2 / WLN10 / andere TCP- of UDP-gateway	direct in de app · via brug op de website — kale TCP/UDP is voor een browser onbereikbaar. Gebruik de OpenPilot NMEA-brug, een klein los programma voor je computer dat de gateway doorgeeft als WebSocket (`ws://localhost:8100`). Een SignalK-server kan ook.
SignalK-server	direct — `ws://<ip>:3000/signalk/v1/stream`

Belangrijke beperking (alleen website): een ws://-koppeling mag van de browser alleen vanaf een http-pagina, en dit adres (github.io) is verplicht https. De directe koppeling gaat dus werken zodra de site op een eigen domein draait (met een http-"boordmodus"), of nu al via een wss://-bron met TLS. Valt de NMEA-verbinding weg, dan neemt de telefoon-GPS automatisch over. Kaartondergrond© OpenStreetMap-bijdragers.

Hoogtes uit verschillende bronnen hebben verschillende nulvlakken (NAP, kaartnul/LAT, gemiddeld zeeniveau) en zijn niet zomaar met elkaar of met kaartdieptes te verrekenen.

Status-legenda: bediening nu let op / gesloten beperking gestremd / geen bediening vast object

Geen officiële bron — controleer bij twijfel het bericht via de link, of roep de brug/sluis op via marifoon of telefoon.

Als app op je telefoon

Zet deze site als app op je beginscherm — met eigen icoon, zonder browserbalk, altijd één tik van de bedieningstijden af.

iPhone / iPadOpen deze site in Safari → tik op de deelknop (vierkant met pijl omhoog) → kies "Zet op beginscherm" → Voeg toe. AndroidOpen deze site in Chrome → tik op ⋮ (menu) → kies "App installeren" of "Toevoegen aan startscherm".